9月6日，隨著最后一方混凝土順利入模，由中鐵上海工程局承建的西延高鐵西銅段沮河特大橋跨正陽路連續(xù)梁8號墩0號塊澆筑完成，這是西延高鐵西銅段全線首個澆筑完成的連續(xù)梁0號塊，標(biāo)志著西延高鐵西銅段主橋橋梁上部結(jié)構(gòu)施工拉開序幕。

　　西延高鐵全長286.954千米，位于陜西省境內(nèi)，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期4.5年，共設(shè)7座車站。西延高鐵沮河特大橋位于銅川市境內(nèi)，全長4.86千米，設(shè)計鉆孔樁1347根，墩臺身161個，連續(xù)梁6聯(lián)。此次澆筑的跨正陽路立交連續(xù)梁0號塊長8米，箱梁頂寬12.6米，箱梁底寬7.2米，節(jié)段體積168.5立方米，節(jié)段重量421.25噸，采用鋼管支架法施工。

　　沮河特大橋跨越連接銅川市新區(qū)與耀州區(qū)的主干道正陽路立交，管理標(biāo)準(zhǔn)較高，面對征地拆遷難、環(huán)水保要求嚴(yán)、作業(yè)場地狹窄等嚴(yán)峻形勢，項目全面落實西成客專陜西公司網(wǎng)格化管理要求，在該處作業(yè)單元設(shè)置橋長、技術(shù)員、安全員、質(zhì)量員，并為管理人員配發(fā)口哨、對講機(jī)、監(jiān)督管理紅袖章。項目部會同建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位多次組織召開方案專題研討會，完善優(yōu)化施工工藝，科學(xué)管理、強化技術(shù)攻關(guān)，提供堅強技術(shù)保障，對作業(yè)過程中的違章行為及時“吹哨亮牌”，強化現(xiàn)場監(jiān)督管理。

　　西延高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成部分，建成后關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貫通，對深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展邁向更高質(zhì)量，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。